首都高速道路山手トンネルは、全長20.4キロ。
世界で2番目に長い道路トンネルだそうな。
現在、池袋から渋谷まではほぼ貫通。
まもなく品川までの工事が始まります(完成は4年後)。
このトンネルを建設するにあたって、障壁となったのは、
毛細血管のように入り組んだ交通機関や地下水路。
池袋→渋谷の11キロのルートを辿ると、1.最初に現われるのは地下鉄有楽町線。これを上によける
2.西武池袋線の下をくぐり抜ける
3.右から都営大江戸線が現われ、しばらく同じルートを進む
(上にトンネル、下に大江戸線)
4.西武新宿線の下をくぐり抜ける
5.地下鉄東西線の下をくぐり抜ける
6.地下にもぐった中央線の下をくぐり抜ける
7.地下鉄丸の内線の下を中野坂上駅付近でくぐり抜ける。
丸の内線とトンネルとの間隔はわずか2m、
大江戸線との間隔はわずか5mという最大の難所。
8.地下化された神田川の下をくぐり抜ける
(ここで大江戸線は左にそれていく)
9.京王線の下をくぐり抜ける
10.地下鉄千代田線の下をくぐり抜ける
11.京王井の頭線の下をくぐり抜ける
12.最後に田園都市線の下をくぐり抜けて渋谷へゴールな、なんて複雑。
東京は地上も地下も大混雑-住まいのテレビマニア (via suchi) (via yuco) (via bo-rude) (via kml) (via gkojax)
2009-05-26 (via gkojay) (via fialux) (via konishiroku) (via wingknights)
1年前 | 固定リンク | 2011年 2月 26日 | 
